Vous faire visiter le navire tout électrique

Ces dernières années, afin de réduire la pollution de l'environnement, les entreprises de transport maritime ont été fortement encouragées à développer et à appliquer de nouveaux navires à énergie, à optimiser la structure existante des navires et des capacités de transport et à soutenir la protection de l'environnement et le développement de haute qualité.

Parmi eux, le « Prince » est un navire alimenté par une batterie au lithium pur construit pour atteindre les deux objectifs de carbone de « pic de carbone » et de « neutralisation du carbone ». C'est l'un des trois navires électriques purs à l'heure actuelle. Elle est différente des navires à carburant traditionnels en ce que l'ensemble du navire est alimenté par des batteries au lithium, réalisant véritablement "une faible teneur en carbone, une protection de l'environnement et zéro émission" !

cabine passagers

Le capitaine mesure 42,5 mètres, avec 486 passagers vérifiés. La capacité nominale du système de batterie du panneau bâbord et tribord est de 2900KWH (kilowattheure). La batterie FIRSTEK peut répondre à la demande de fonctionnement de 9 heures à la vitesse de 6 nœuds, et la motorisation élevée peut économiser plus d'espace.

taxi

La console réalise une commande entièrement électrique hautement intégrée. Les deux panneaux de contrôle relient les deux ensembles de batteries et le système de contrôle électrique à bord, montrant clairement les conditions de fonctionnement de l'ensemble du navire.

20 ensembles de batteries alimentées en courant continu pour alimenter l'ensemble du navire. Par rapport aux navires à moteur traditionnels, il y a moins de moteurs à combustion interne, de groupes électrogènes diesel, de boîtes de vitesses et d'autres équipements, et les procédures de réparation et d'entretien des équipements correspondants sont considérablement réduites.

Pile de charge

Borne de charge CC multi-pistolets de type sol, la puissance de conception d'un seul pistolet est de 150 kW. Branchez le pistolet de charge dans le navire et les quatre pistolets de charge peuvent charger les batteries gauche et droite en même temps. Le temps de charge de base est de 3,5 heures par jour, ce qui peut répondre à la demande de puissance pour un fonctionnement et une navigation toute la journée.

Le bateau purement électrique présente des avantages évidents en matière de sécurité, de protection de l'environnement et de confort.

Avantages du bateau électrique pur

Sécurité

Amélioration des performances de manipulation

Améliorer le niveau intelligent de gestion des navires

La charge de travail de maintenance des équipements est relativement réduite

Approvisionnement en énergie du navire plus pratique

Protection environnementale

Réduction du risque de fuite d'huile

Des avantages économiques exceptionnels

Confort

Réduction du bruit de navigation des navires

Zéro émission de gaz d'échappement des navires

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