Qui va gagner, le lithium, le sodium, l'hydrogène ?

L'avenir du stockage de l'énergie domestique : concurrence tournée vers le marché et coexistence de multiples voies techniques. L'aval du stockage de l'énergie est le réseau électrique, l'exploitation de la centrale électrique, l'utilisation domestique, etc., ce qui est différent de la batterie au lithium pour véhicules (avec une longue période de certification et des exigences de cohérence élevées) avec des barrières à l'entrée élevées et une concentration élevée. Il est difficile d'avoir un schéma d'oligopole. Il s'agit plus d'un modèle concurrentiel avec des avantages économiques et de coûts comme noyau, plus comme l'industrie photovoltaïque.

Énergie sodique : le processus d'industrialisation est plus rapide que prévu par le marché, principalement en raison de l'avantage de coût théorique apporté par le prix élevé du lithium et de la réutilisation de la chaîne de l'industrie de l'énergie au lithium. La majeure partie de la capacité de production de la batterie au pôle positif, au pôle négatif et au diaphragme peut être utilisée. Ceci est différent de la concurrence du polycristallin monocristallin et de l'hétérojonction dans le domaine photovoltaïque, et la résistance de la chaîne industrielle mature est très faible. La batterie au sodium ne renversera pas le modèle de concurrence de la batterie au lithium, mais constitue davantage une opportunité pour l'industrie. Nous devons rechercher les différences entre la batterie au sodium et la batterie au lithium du côté des matériaux, telles que les différences dans le processus et le coût de l'anode en graphite et du carbone dur/carbone mou, les différences dans les performances et le coût de plusieurs voies différentes de précurseur de cathode, les différences dans les matériaux de collecte de fluide, etc.
Énergie hydrogène : La chaîne industrielle est complexe, comprenant la production, le stockage et le transport de l'hydrogène, l'hydrogénation et le réacteur électrique. Il ressemble le plus au gaz naturel parmi les trois combustibles fossiles. Bien qu'il soit le plus propre, il est susceptible d'être un complément dans le domaine de l'énergie en raison de son goulot d'étranglement dans le transport à l'avenir, plutôt qu'un rôle de premier plan ; Selon le rapport annuel de Ballard, l'application de l'énergie hydrogène peut être divisée en transport public, camion lourd, marine et alimentation de secours. Il est plus applicable dans les domaines avec des exigences élevées en termes de temps et de puissance. La haute puissance est au cœur de la compétitivité de l'énergie hydrogène. Un moyen plus pratique consiste à trouver des champs alternatifs pour le diesel et le mazout. Le marché des véhicules utilitaires n'est peut-être pas important, mais la consommation de diesel et d'essence est plus importante. Le plafond de valorisation de l'hydrogène énergie peut-il être mesuré par la demande de gazole ? En plus de l'application de l'énergie hydrogène dans le domaine de l'énergie, il s'agit de la demande de réduction des émissions dans un grand nombre de domaines industriels (en particulier l'industrie chimique) sur une période plus longue.

Notre conclusion : rechercher des différences entre le sodium et le lithium, rechercher des similitudes entre l'hydrogène et le vanadium, et rechercher des opportunités d'investissement pour les matériaux en amont. Nous prenons l'électrode négative de la batterie au sodium et de la batterie au lithium comme exemple pour trouver la différence dans la fin de la matière première. La résine phénolique et la biomasse sont le matériau négatif de la batterie au sodium qui est différente de la batterie au lithium; Nous prenons comme exemples les plaques bipolaires de la pile d'énergie hydrogène et de la batterie à flux liquide. Pour les plaques bipolaires en graphite à composants communs, l'application dans la batterie à écoulement liquide est susceptible d'être bien supérieure à celle de la pile d'énergie hydrogène à long terme.